Helfen Sie mir, meinem Journalismus-Setup den letzten Schliff zu geben

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TL;DR: Ich gebe meinem Reise-Setup den letzten Schliff, um wichtigen Cleantech- und Outdoor-Geschichten nachzujagen, und brauche Hilfe. Details und Spendenaktion finden Sie hier.

Anfang des Jahres habe ich die Leser gebeten, mir dabei zu helfen, Ausrüstung zusammenzustellen, um das Reisen deutlich günstiger zu machen. Der günstigste Weg, den ich finden konnte, bestand darin, mein Elektrofahrzeug zu nutzen, um „Glamping“-Ausrüstung herumzuschleppen. Die Spendenaktion hat das Ziel nicht erreicht, aber das, was ich von unseren großartigen Lesern bekommen habe, und das, was ich in den darauffolgenden Monaten selbst eingeworben habe, reichte aus, um einen maßgeschneiderten Anhänger zu bauen und die Einrichtung auf eine erste Testfahrt mitzunehmen.

Ich bin sehr froh, dass ich mich nicht mit den Füßen voran auf eine längere Reise gestürzt habe, denn ich habe mehrere große Mängel in meinem Setup festgestellt.

Zunächst einmal wurde mir schnell klar, dass ich eine bessere Speicherverwaltung brauchte. Der ursprüngliche Plan bestand darin, die Dinge zu stapeln, die zerbrechlicheren Dinge in Hartschalenbehältern unterzubringen und auf Klapptischen ein Lager oder einen Kochbereich einzurichten. Doch einer der Lagerbehälter gab unter dem Gewicht eines tragbaren Kraftwerks nach, wurde zur Seite gedrückt und drückte meinen tragbaren Kühlschrank gegen die Tür des Anhängers. Das Ergebnis war ein kaputter Kühlschrank und verschiedene Küchengeräte, die auf dem Boden des Wohnwagens verstreut waren!

Die Lösung? Ich brauche eine teure Schubladenführung mit einer Kapazität von 500 Pfund und etwas Bauholz, um eine ausziehbare Küche zu bauen, die vor dem Rest der Ausrüstung geschützt ist.

Ein weiteres Problem, das ich festgestellt habe, war die unzureichende Energiespeicherung meines Jackery 3000 Pro. Es ist überhaupt nicht Jackerys Schuld, aber der Betrieb einer Klimaanlage oder einer Wärmepumpe verbraucht einfach zu viel Strom, als dass selbst 800 Watt Solarpaneele (die tatsächliche Leistung beträgt 300-500 Watt, manchmal aber auch Null) wirklich mithalten könnten, und das führt zu sogar Größere Kraftwerke sind innerhalb weniger Stunden erschöpft. Dafür werde ich an der Vorderseite des Anhängers ein individuelles, aerodynamisch effizientes Gehäuse bauen und darin einen Wechselrichter einbauen. Dieser bezieht dann Strom aus dem Bolt EAV, der über ausreichend Energiespeicher für die meisten netzunabhängigen Ausflüge verfügt.

Ich brauche also mehr Holz, etwas Verkabelung und einen reinen Sinus-Wechselrichter.

Ein letzter Mangel ergibt sich aus Fast Food. Der ursprüngliche Plan sah vor, Mahlzeiten zuzubereiten, während der Bolt aufgeladen wird (und bei maximal 55 kW gibt uns der Bolt jede Menge Zeit). An vielen Ladestationen gibt es jedoch die Versuchung, Fastfood in der Nähe und manchmal direkt neben der Station anzubieten. Wenn ich nicht schnell etwas anbieten kann, um den Hunger zu stillen, gebe ich am Ende oft Geld für Fast Food aus, anstatt durch Kochen Geld zu sparen. Daher hoffe ich, dass ich neben dem kleinen Kühlschrank auch eine für Wohnmobile geeignete Mikrowelle installieren kann.

All dies summiert sich auf knapp 1.000 US-Dollar. Bauholz ist nicht mehr so ​​billig wie früher, und auch die andere Elektronik und Hardware summiert sich. Deshalb habe ich bei GoFundMe eine Spendenaktion gepostet, um dabei zu helfen, diesen letzten Feinschliff zu erledigen und das Glamping-Setup (im übertragenen Sinne) viel sicherer zu machen.

Auf das Timing kommt es an. Ich könnte noch ein oder zwei Monate damit verbringen, etwas Geld zusammenzukratzen, um diesen letzten Schliff zu machen, aber ich muss viel schneller loslegen.

Ich kann keine genauen Angaben machen, da einiges davon unter einem Embargo steht, aber ich habe für Mitte bis Ende September eine wichtige Reise in einem Bundesstaat vor mir. Und das ist ein paar Wochen nach einer weiteren wichtigen Reise in zwei Bundesstaaten. Möglicherweise kann ich diese Reisen kombinieren, um noch ein paar Dollar zu sparen, die Reise länger und produktiver zu gestalten und noch mehr wichtige Inhalte für alle mitzubringen.

Aber ich werde Zeit brauchen, um diesen letzten Schliff zu bauen und zu testen. Wenn ich also nicht schnellstmöglich die restlichen Mittel zusammenbekomme, bleibt keine Zeit, die Verbesserungen vor der ersten Reise tatsächlich vorzunehmen.

Glücklicherweise habe ich das Ziel bereits bei über 10 % erreicht (zum Zeitpunkt dieses Schreibens), daher sollte es kein großes Problem sein, dies zu schaffen! Alle zusätzlichen Mittel werden auf andere Weise für journalistische Reisen verwendet.

Ich habe das schon einmal erklärt, aber ich möchte es noch einmal für neue Leser und Leute teilen, die mein Projekt noch nicht verfolgt haben. Kurz gesagt: Das Ziel besteht darin, nach draußen zu gehen und mehr „Boden-Journalismus“ für CleanTechnica zu betreiben.

Die traurige Tatsache ist, dass es einfach ist, Informationen aus dem Internet zu erhalten, sie ein wenig zu vermischen, einige wichtige Analysen hinzuzufügen und einen Artikel für die Leser zu verfassen. Es kann manchmal etwas zeitaufwändig und mühsam sein, aber es gibt viele wichtige Geschichten, die für uns im Internet beginnen und enden. Das Internet ist einfach so toll!

Aber das Internet kann nicht jede wichtige Geschichte erzählen, die es zu erzählen gibt, und es kann uns (und damit auch unseren Lesern) oft nicht die Qualität von Informationen aus erster Hand bieten, die man persönlich erhalten kann. Bessere Geschichten und Perspektiven, Tests und noch bessere Fotos können entstehen, wenn man rausgeht und Stiefel (oder in manchen Fällen schöne Schuhe) auf den Boden stellt.

Es ist auch wichtig, nach draußen zu gehen und neue Geschichten zu erzählen. Ich bin auf Reisen auf eine Reihe von Geschichten gestoßen, die mir nie aufgefallen wären, wenn ich zu Hause geblieben wäre. Auf einer langen Reise letztes Jahr habe ich eine neue Ladestation für Elektrofahrzeuge getestet, einen Ladeadapter für Elektrofahrzeuge getestet, die neueste Hardware von Electrify America ausprobiert, einen Satz Reifen getestet und etwas Wichtiges gelernt, das Leben retten könnte. Das war keine lukrative Reise, selbst wenn ich im Motel 6 übernachtete und billiges Fastfood aß, was mir den Magen gereizt hat, aber ich denke immer noch, dass diese Art von Arbeit zu wichtig ist, um sie einfach nie zu erledigen.

Schließlich ist es gut, rauszugehen und den Menschen zu zeigen, dass Elektrofahrzeuge, Solarenergie, E-Bikes und andere saubere Technologien ihrer Aufgabe gewachsen sind. Frühanwender von Elektrofahrzeugen (das sind wir hier bei CleanTechnica) wissen alle, dass sie nicht nur gut genug, sondern oft auch besser sind als die Vorgänger, aber die breite Öffentlichkeit fragt sich immer noch, ob es für sie funktionieren wird. Sowohl Menschen, die ich unterwegs treffe, als auch Menschen, die hier Artikel lesen, brauchen mehr Gewissheit, dass Cleantech bereit ist, ihre lebenswichtigen Bedürfnisse und sogar ihre Wünsche zu erfüllen.

Wenn Sie helfen können, würde ich mich sehr darüber freuen (Sie können hier spenden). Wenn nicht, würde ich mich genauso freuen, dies zu teilen!

Ausgewähltes Bild von Jennifer Sensiba.

Jennifer Sensiba ist eine langjährige, erfolgreiche Autoliebhaberin, Autorin und Fotografin. Sie wuchs in der Nähe einer Getriebewerkstatt auf und experimentiert seit ihrem 16. Lebensjahr mit der Fahrzeugeffizienz, indem sie einen Pontiac Fiero fuhr. Mit ihrem „Bolt EAV“ und allen anderen Elektrofahrzeugen, die sie hinter das Steuer setzen kann, verlässt sie gern die ausgetretenen Pfade am Lenker mit ihrer Frau und ihren Kindern. Sie finden sie hier auf Twitter, hier auf Facebook und hier auf YouTube.

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